Apa Da Bui~

Jangan suka pinjamkan laptop atau PC kamu arah orang lain.

2011-05-10T15:25:00.000-07:00

Salam,

Hari ne ku kn kongsi sikit pasal sekuriti laptop tani. Laptop or Pc tani ani sekuriti nya randah, so orang mudah2 saja kn curi password tani. Kitani mungkin rasa secure pasal tani online n selalu memakai laptop o Pc tani sendiri. Tapi nda mustahil satu hari nanti ada tia kawan kamu meminjam sekajap o kamu minta formatkan laptop kamu di kadai. kalau orang yang berniat jahat pasti akan melakukan nya.

Ok. Cara dorang kan tahu atau mencek password tani ani sanang saja. Kanak2 pun bulih buat kalau ditunjukkan caranya. Caranya melalui browser Firefox tani. Selalu saja tani akan klik "Remember Password" kan tiap kali masukkan password. Contohnya Facebook. Orang yang berniat jahat kn curi password kamu mudah2 saja melalui cara ani.

1. Aga ke Firefox setting.

2. Takan arah "Security", dan takan arah "Saved Password".

3. Segala website yang kamu pernah remember password akan nampak sama username lagi.

4. Sekarang takan arah show passwords. Jeng..Jeng..Jeng..

Nah kan catu tah cara orang mencek password kamu tu. Aku bukan mengajar ne a tapi mengingatkan saja terpulang arah orang mengambilnya. Kalau diambil baik jadi ilmu, kalau orang ambil untuk niat jahat tanggung lah sendiri.

Ok. Jangan suka2 saja kn bagi pinjam laptop o pc kamu arah org lain.

11 Pendapat Ulama: Cara Berurusan Dengan Mushaf Lama

2011-05-10T07:44:00.000-07:00

Salam,

Mushaf di sini maksudnya tulisan Suurah Al Qur'aan di atas kertas, yang dicetak antara dua kulit dan seumpamanya.

1. Memilih di antara basuh dan bakar - Al Halimi dari kalangan Shaafi'iyyah

2. Harus dibakar - Al Haithamiyy, Zakariyya Al Ansori, Shamsuddin Ar Romli

3. Mengutamakan bakar ke atas basuh

4. Melarang membakar - An Nawawi menganggap makruuh

5. Harus basuh

6. Mengutamakan basuh atas bakar - Ibn Hajar

7. Mesti dibasuh

8. Harus ditanam

9. Mesti ditanam

10. Tawaqquf tentang menanam - As Suyuti dlm Al Itqaan

11. Melarang mengoyakkan mushaf

Tarjih Dr Muhammad Sulaiman An Nuur dalam Fiqh An Nawaazil:

Ini urusan ijtihad. Maka pendapat yang dipilih dan paling sesuai pada zaman ini ialah membasuh sehingga hilang tulisan ayat Al Qur'aan berkenaan dan kemudian recycle kertas berkenaan.
(Dalil2 berkenaan boleh dirujuk dalam buku ini)

WA

Tips Menjaga Keselamatan Tayar

2010-07-21T20:08:00.000-07:00

Salam,

SELAIN enjin dan brek, tayar a dalah antara komponen terpenting dalam sesebuah kenderaan. Kedegilan dan kecuaian menjaga dan menukar tayar yang tidak berbunga boleh mengundang masalah di jalan raya.

Tayar memainkan peranan penting ketika membrek dan mesti tahan lasak untuk menangani tekanan itu serta permukaan jalan yang ada kalanya tidak rata. Tayar juga mesti memberi keselesaan ketika mengambil selekoh dan kawalan stereng dalam apa juga keadaan. Lazimnya, pengeluar tayar utama di negara ini sentiasa menyediakan tips keselamatan tayar kepada pemandu.

Berikut adalah antara beberapa panduan berguna:

Segera tukar tayar jika bunganya sudah haus. Tayar begini mudah tergelincir, terjejas akibat kesan membrek dan kurang sensitif dari segi cengkaman. Dalam keadaan jalan basah, kenderaan mungkin terbabas dan menyukarkan kawalan pemandu.
Pemilihan tayar memang penting untuk keselamatan, keselesaan, kawalan dan ekonomi. Membrek dengan mengejut boleh menyebabkan tayar tergelincir. Periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya dua kali sebulan, ketika tayar dalam keadaan sejuk. Pengeluar juga menekankan keutamaan mengekalkan tekanan tayar.
Jangan memandu dalam keadaan tayar rosak. Tukar atau perbaikinya secepat mungkin.
Segera baiki tayar tidak normal. Biasakan memeriksa tekanan, penjajaran dan pusingan tayar. Elakkan tabiat buruk ketika memandu seperti memandu terlalu laju, membrek secara mengejut dan mengambil selekoh secara berbahaya.
Pastikan tayar gantian sentiasa dalam keadaan baik dan boleh digunakan serta memiliki tekanan angin mencukupi.
Jangan gabungkan tayar dengan jejari dan tayar tanpa jejari. Pada kelajuan tinggi, keadaan itu menyebabkan gangguan kestabilan kenderaan yang mengakibatkan hilang kawalan serta kecederaan serius.
Sentiasa pastikan skru tayar dipasang dengan betul dan tidak terlalu ketat. Mustahil dapat membuka skru tayar dengan pembuka tayar biasa sekiranya ia terlalu diketatkan dengan mesin pembuka tayar udara.
Jangan biarkan tayar lebih muatan. Carta berat dan tekanan angin biasanya terpapar di tempat mengisi angin di mana-mana stesen minyak. Tayar hanya mampu menampung muatan maksimum jika ia memiliki tekanan angin maksimum.
Jangan pasang tayar yang sudah digunakan sesuka hati melainkan anda tahu sejarahnya. Ia bermakna, anda bertuah sekiranya kakak anda menghadiahkan satu set tayar kerana beliau ingin membeli tayar baru.

Cara Terbaik Jimatkan Petrol

2010-07-21T20:07:00.000-07:00

Pengguna kenderaan bermotor akan berusaha mengurangkan kadar penggunaan bahan bakar ke tahap paling rendah. Keadaan ini perlu kerana penggunaan bahan api paling minimum dapat menjimatkan perbelanjaan petrol. Sehubungan itu, adalah penting bagi anda memerhatikan kadar penggunaan petrol bukan sekadar harganya yang tinggi tetapi penggunaan bahan itu secara berlebihan menandakan enjin kereta anda mengalami kerosakan.

Jika anda mendapati penggunaan petrol pada kenderaan secara berlebihan, periksa puncanya sebelum membeli sebarang alat bantuan mengurangkan penggunaan petrol yang banyak terdapat di pasaran. Ini kerana pembelian alat berkenaan mungkin tidak memberi kesan sepatutnya jika keadaan enjin kereta anda mengalami masalah hingga menyebabkan penggunaan petrol bertambah. Cara terbaik menjimatkan petrol dan mengekalkan tahap penggunaan petrol ialah dengan melakukan pelarasan enjin. Selain itu, perkara penting yang perlu diketahui pengguna ialah sikap dan cara pemanduan kerana ia banyak mempengaruhi penggunaan petrol kereta.

Antaranya, menggunakan gear dua atau tiga terlalu lama sebelum menukar ke gear seterusnya, tabiat menekan pedal minyak terlalu kuat ketika pemanduan mendatar atau menuruni bukit boleh menyebabkan penggunaan petrol yang berlebihan Sehubungan itu, apabila anda melakukan pelarasan enjin, ia membantu mengurangkan penggunaan petrol sehingga 15 peratus. Teknik memandu yang salah juga menjadi punca penggunaan petrol melebihi 20 peratus.

Di samping itu, anda juga perlu mengetahui apabila membawa bebanan yang lebih daripada kadar yang sesuai juga menyebabkan kadar penggunaan petrol melebihi dari tahap biasa.
Oleh itu, anda perlu perhatikan dalam but kereta anda, mungkin terdapat banyak barang yang tidak sepatutnya berada dalam but tetapi dibawa ke sana ke mari. Ia pasti menambah beban enjin. Anda harus membawa barang yang perlu saja seperti alat membaiki kereta dan alat yang dapat membantu ketika kecemasan. Karier (alat membawa barang atas bumbung kereta) juga boleh menambah penggunaan petrol pada kadar lima peratus.

Harus diingatkan, jangan sekali-kali memasang karier sekiranya anda tidak bercadang membawa barang berlebihan atas bumbung kereta. Karier menghalang udara berlepas ke belakang dengan sempurna ketika kereta memecut. Enjin dalam keadaan panas normal juga boleh membantu meningkatkan perbatuan dan prestasi kereta anda. Biarkan enjin panas sebelum memulakan perjalanan dan jangan sekali-kali memulakan perjalanan tanpa terlebih dulu merancang jalan mana untuk ke destinasi. Jangan mengambil jalan singkat ke sesuatu destinasi jika jalan lebih jauh satu atau dua kilometer dipastikan lebih elok. Ini kerana anda perlu kerap menukar gear jika menggunakan jalan kurang elok.

Tips:

Apabila di tempat meletak kenderaan terdapat bekas titisan minyak atau tercium bau petrol sebaiknya anda perlu memeriksa sama ada terdapat kebocoran pada tangki atau tidak. Jika kebocoran pada tangki, bawa kereta ke bengkel untuk diperbaiki atau jika berlaku kebocoran pada sambungan paip petrol, anda perlu mengetatkan sambungan menggunakan spana.
Apabila penapis udara tersumbat, ia menyebabkan kemasukan udara ke silinder berkurangan sedangkan penggunaan akan melebihi daripada biasa. Oleh itu anda perlu memeriksa elemen penapis udara dan jika ia kotor, anda perlu membersihkannya.
Apabila enjin berada dalam keadaan tidak baik atau apabila ekzosnya tersumbat maka penggunaan petrol akan menjadi berlebihan. Oleh itu kenderaan anda perlu dibawa ke bengkel untuk pemeriksaan. Penggunaan petrol akan berlebihan apabila kenderaan anda sering dimati dan dihidupkan.

Tips Penjagaan Gear Box

2010-07-21T18:57:00.000-07:00

Salam,

Kali ini saya kongsikan pengetahuan saya mengenai cara penjagaan gearbox manual dan auto.

Apabila kita membeli kereta baru, semua peralatan adalah baru termasuk gear box. Dan jika kita perhatikan, ada dinyatakan apabila millage kereta kita mencecah 1,000 km, kita perlu hantar kereta untuk service pertama. Service pertama adalah check up terakhir yang sepatutnya dibuat pada semua kereta oleh pengeluar kereta. Perkara yang diperiksa pada service pertama termasuk menukar semua jenis minyak pada kereta termasuk minyak gear box. Jangan abaikan service pertama ini kerana pada masa ini minyak enjin dan minyak gear box yang mengandungi lebihan besi atau habuk besi di dalam enjin akan dibuang bagi mengelakkan enjin dan gear box terhakis.Bagi yang membeli kereta secondhand, apa yang perlu dibuat, tukar minyak gear box sebaik sahaja anda membeli kereta tersebut dan rekodkan bacaan millage kereta anda. Bagi auto, setiap 15,000 atau 20,000 km, tukar minyak gear box anda.Bagi manual, setiap 40,000 atau 50,000 km tukar minyak gear box anda.

Perkara ini sangat penting bagi menjamin gear box anda sentiasa bergerak lancar dan dalam keadaan "normal operating temperature" sepanjang masa. Bagaimanapun millage yang perlu bagi menukar minyak gear box bergantung kepada kereta dan jenis gear box (ikut panduan dalam manual kereta).

Saya cadangkan setiap dua kali tukar minyak gear box, masukkan sedikit gear treatment. Setiap kali service kereta, minta mekanik memeriksa sekali paras minyak gear box kereta anda. Pastikan ia berada melebihi paras minima. JANGAN MEMANDU SEKIRANYA PARAS MINYAK GEAR KURANG DARI PARAS MINIMA BAGI MENGELAK KEROSAKKAN GIGI GEAR.

Bagi kereta manual, semasa memandu jangan sekali-kali meletakkan kaki anda di atas pedal clutch. In boleh memendekkan jangka hayat clutch plate nada dan merosakkan gigi gear kereta anda. JANGAN CUBA LAKUKAN 'SPIN WHEEL'. Laraskan paras clutch supaya berada dalam keadaan yang sesuai dengan panjang kaki anda (minta bantuan mekanik).

Jangan paksa sekiranya gear tak masuk sebaliknya cuba lepaskan handbrek dahulu (terutama kancil). Semasa berada di lampu traffic, naturalkan gear dan tarik handbrek. Jangan biar enjin melahu dalam keadaan bergear. Minta bantuan mekanik untuk mengenalpasti kelajuan maksimum gearbox kereta anda dan jangan memandu melebihi kelajuan maksimum ini. Bagi kereta auto, pastikan anda faham kegunaan semua paras gear iaitu P, R, D, L, 2 dan 3. Bagi pemanduan biasa, gunakan cuma D dan bila memotong, gunakan "overdrive button". Sekiranya kerata anda tidak mempunyai overdrive button (wira 1.6 mempunyai overdrive button dan tidak pada wira 1.3, 1.5 ,kancil), anda perlu menerima hakikat yang kereta anda tidak boleh dipandu secara aggresive. Jangan gunakan overdrive button pada kelajuan melebihi 100 km/j kerana fungsi overdrive button adalah seperti kita menurunkan gear dari gear 5 ke gear 4 apabila memotong dan tetap pada gear 4 sehingga kita offkan overdrive button. Bayangkan pada kelajuan melebihi 100 km/j kita turunkan gear ke gear 4 atau 3. Kalau kita tak bernasib baik, kita mungkin dapat mengutip segala gear dan skru bertaburan di atas jalan. Gear 2, 3 dan L adalah untuk kegunaan mendaki iaitu apabila kereta kita tidak dapat mendaki cerun yang curam. Paras gear ini hanya untuk kegunaan kelajuan rendah (bergantung pada jenis kereta).

Bagi kereta semi auto, triptronik, steptronik. Penggunaan minyak gearbox yang direkomenkan oleh pengeluar adalah sangat mustahak. JANGAN SEKALI-KALI MENUKAR JENIS MINYAK GEAR BOX KECUALI MENDAPAT NASIHAT DARIPADA PENGELUAR. Penukaran gear dari tinggi ke rendah juga mesti mengikut kelajuan yang disarankan oleh pengeluar.Sekiranya terdapat lelehan atau kebocoran minyak atau minyak keluar dari gearbox anda, jangan panik, gear box anda tidak rosak, kemungkinan cuma oil seal gear box sudah 'mati'. Cuma periksa paras minyak gear box dengan lebih kerap dan pastikan ianya sentiasa cukup.Setiap kali kita menukar clutch plate, tukar juga oil seal walaupun ianya tidak bocor kerana jangkahayat oil seal dalam gearbox biasanya sama dengan jangkahayat clutch plate. akhir sekali, sekiranya anda menggunakan kereta auto buatan Eropah atau bukan Jepun, pastikan jangan usik apa-apa wayar yang bersambung dengan gear box apabila upgrade sistem bunyi, alarm atau apa-apa pengubahsuaian. Dan cuba 'belai' dan 'memandu dengan lemah lembut',kerana kalau gear box rosak, kos membaiki purata RM2000 dan untuk menukar gear box RM7000 (kedai potong) atau RM12000 (recon dan disahkan EON)(kecuali Perdana V6 = RM 22000).

Cara Penjagaan Sistem Brek

2010-07-21T18:24:00.000-07:00

Salam,

1. Setiap sebulan sekali, periksa paras minyak brek kereta anda (botol minyak depan vacum pam). Pastikan minyak berada diparas antara minimum dan maksimum. JANGAN SEKALI-KALI MEMANDU SEKIRANYA PARAS MINYAK BREK BERADA DI BAWAH PARAS MINIMUM.

2. Setiap 6 bulan semasa kita hendak merotate tayar kereta kita, periksa pelapik brek. Pastikan lapisan pencengkam masih tebal. Sekira kita dapati pencengkam 'makan' tidak sama antara kiri dan kanan, minta mekanik periksa sistem saluran minyak brek atau sistem tekanan brek kerana kemungkinanatekana yang dikenakan ke atas kedua-dua brek tidak sama dan ini sangat merbahaya kepada pemanduan terutama membrek semasa kelajuan tinggi. Perkara yang sama juga perlu dilakukan kepada brek drum.

3. Sekiranya terdapat kesan lelehan minyak brek (kelihatan cat atau apa-apa bahan berasal dari petroleum mencair) pada mana-mana bahagian, minta mekanik memeriksanya. Jangan ambil mudah perkara ini kerana kebocoran ini mungkin keci tapi akan menjadi besar semasa membrek kerana tekanan yang dikenakan ke atasnya.

4. Semasa menambah minyak brek, pastikan minyak brek yang betul spesifikasinya. Dot 3 untuk kegunaan biasa (biasanya kereta yang mempunyai disk di depan dan drum di belakang) dan Dot 4 untuk kegunaan berat (untuk kereta yang mempunyai sistem 4 roda disk dan kereta berkuasa tinggi). Jika tidak pasti tanya mekanik kerana kesilapan minyak brek boleh menyebabkan keseluruhan sistem brek kita akan mengalami kerosakan terutama pada seal yang diperbuat daripada getah.

5. Sekiranya terdapat kesan calar pada disk atau pada drum, minta mekanik menilai samada boleh pakai lagi atau tidak. Jika kita hendak menukar pelapik brek, saya cadangkan asah kembali disk atau tukar drum kepada yang lebih baik. Kesan calar ini boleh menjadi penghalang pelapik brek mencengkam disk atau drum. Hasilnya, brek akan kurang berkesan.

6. Kerosakan yang selalu berlaku adalah brek 'jam'. Keadaan ini berlaku kerana pelapik brek tidak kembali terapung apabila kita lepaskan brek dan terus mencengkam disk. Kerosakan adalah pada angkup yang mengawal pelapik brek.

7. Untuk kereta auto, pelapik brek hadapan akan lebih cepat haus daripada belakang (biasanya dua kali ganda cepatnya), pastikan anda lebih kerap memeriksa pelapik brek hadapan.

8. Sekiranya anda ingin mengubahsuai sistem brek kereta anda, pastikan anda mendapat kebenaran bertulis daripada JPJ kerana adalah menjadi kesalahan dan syarikat insuran kita akan melindungi anda sekira kemalangan berlaku disebabkan sistem brek dan sistem brek anda telah ditukar tanap kebenaran JPJ.

9. Semasa memandu elakkan kaki daripad sentiasa berada di atas padel brek. Ini dapat menjimatkan penggunaan pelapik brek.

10. Semasa menuruni bukit yang curam, jangan gunakan brek, sebaliknya gunakan brek injin (gear rendah) untuk mengawal kelajuan kereta anda.

11. Sekiranya anda suka memandu laju dan secara aggresive, tukar pelapik brek kereta anda kepada yang lebih tahan panas seperti project U. Pastikan anda menukar juga sistem saluran minyak brek anda kepada saluran bersalut steel. Ini bagi memastikan sistem brek kereta anda dapat berfungsi dalam keadaan tekanan dan suhu dan tinggi dan tindakbalas brek anda akan lebih cepat apabila padel ditekan.

Akhir sekali, cuma pastikan setiap kali anda hantar kereta anda untuk ditukar minyak injin, minta mekanik memeriksa juga minyak brek, minyak gear box, pelapik brek, lampu brek ketiga, aras padel brek dan clucth, tekanan angin tayar, aligment tayar, spark plug, penapis angin, penapis petrol dan sebagainya. Jangan cuma tukar minyak hitam saje kerana peralatan lain perlu juga selalu diperiksa. Jangan tertipu dengan mekanik yang cuma menukar minyak hitam dan penapis minyak hitam apabila kita menghantar kereta untuk di service dan kita dikenakan bayaran yang tinggi untuk upahnya.

Perbezaan Lelaki dan Perempuan Upload Gambar

2010-06-08T08:14:00.000-07:00

Salam,

ADA BETUL??

Katakan Aku Cinta Pada Mu

2009-12-07T05:11:00.001-08:00

Salam,

Cinta adalah permainan hati dan wujud di dalam hati. Oleh itu, bagi menzahirkan kasih sayang dan cinta, ia mesti dilafazkan melalui kata-kata, perbuatan dan kelakuan. Asas kepada penzahiran ini adalah hadis Nabi s.a.w. yang menyuruh kita memberitahu seseorang apabila kita mengasihinya. Sabda Nabi s.a.w. bermaksud: "Apabila seseorang itu kasih akan saudaranya maka beritahulah dia bahawa dia kasihkannya." (Riwayat Abu Daud dan Tirmizi).

Oleh itu kasih mempunyai pelbagai bentuk; kasih kerana Allah dan agama, kasih kerana kebaikan seseorang serta akhlaknya dan sebagainya.

Dalam aspek rumahtangga, wujud kasih sayang dan cinta antara suami isteri. Ia perlu dizahirkan. Biasanya isteri lebih banyak dan pandai menzahirkannya. Suami pula biasanya kurang romantik dan kurang menzahirkannya. Walau bagaimanapun setiap pasangan harus memulakannya. Jangan hanya harap pasangan anda menzahirkannya sedangkan anda hanya diam membatu diri. Pepatah menyebut "THE MORE YOU GIVE THE MORE YOU GET".

LANGKAH MENZAHIRKAN CINTA

Panggilan suami isteri. Gunakan panggilan yang baik. Isteri memanggil suami dengan perkataan 'abang, honey, darling, sayang,' Suami pula memanggil isteri dengan panggilan 'honey, darling, sayang,' atau nama manja. Nabi s.a.w. memanggil A'ishah dengan 'Humairaa' yang boleh diertikan 'si merah jambu'. Elakkan panggilan 'ayahnya, bapanya, abahnya, papa, daddy' dan seumpamanya. Elakkan 'maknya, mama' dan sebagainya. Ini berlaku selepas pasangan mendapat anak. Panggilan ini kadang-kadang bukan sahaja digunakan di hadapan anak bahkan semasa pasangan berdua sahaja. Jangan jadikan panggilan 'darling' dan 'sayang' di awal perkahwinan, tetapi di akhir perkahwinan 'pinggan dibaling senduk melayang'.
Bantu-membantu. Realiti kehidupan hari ini kedua-dua suami isteri bekerja. Waktu pejabat adalah dari jam 8 pagi hingga 5 petang. Isteri akan bekerja semula sebagai surirumah seperti memasak, membasuh baju, mengemas rumah dan mengurus anak. Alangkah baiknya jika suami turut membantu kerja-kerja tersebut. Apabila ditanya tentang kerja Nabi s.a.w. di rumah, A'ishah berkata: "Adalah Nabi berkhidmat untuk isterinya (membantu isterinya dalam kerja-kerja rumah). Apabila terdengar azan, baginda keluar". (Riwayat Bukhari)
Saling berkomunikasi dan berhubung. Komunikasi amat penting. Berbual dan bertanya khabar adalah satu bentuk komunikasi. Penggunaan SMS dan sebagainya amat baik. Hantarlah mesej tertentu seperti jenaka, teka-teki, ~~cerita seks yang nakal~~ dan sebgainya. Hubungan tanpa komunikasi adalah hubungan yang hambar. Lebih banyak kita berkomunikasi lebih banyak kita memahami. Tetapi waspada...jangan terlebih berkomunikasi hingga bertukar menjadi benci.
Hadiah. Hadiahkanlah sesuatu kepada pasangan anda sempena hari keramaian seperti hari ibu, hari pekerja, hari raya atau hari minggu. Hadiah akan mewujudkan kasih sayang. Berilah hadiah nescaya kamu pasti akan kasih-mengasihi. Hadiah tidak semestinya mahal. Yang penting keikhlasan dan penghargaan. Membeli bunga yang berharga RM3 pun sudah memadai.
Membuat kejutan. Contohnya suami mengajak isteri makan di tempat tertentu atau sebaliknya pada waktu yang sesuai seperti hari minggu.
Menjaga lidah agar tidak bercakap perkara yang tidak sesuai. Mulut murai, mulut 'laser' dan mulut celupar adalah perkara yang mesti dielakkan. Ada kemungkinan kata-kata akan menikam pasangan anda dan menyedihkannya. Disebut dalam hadis bahawa Nabi Muhammad s.a.w. tidak pernah bercakap perkara keji.
Memberi galakan terhadap minat pasangan atau hobinya. Salah satu kaedah memberi galakan ialah menyediakan ruang untuk pasangan melakukan aktivitinya, membeli barang kegemarannya atau melibatkan diri dengan hobi tersebut. A'ishah, isteri Nabi Muhammad s.a.w. ingin melihat orang Habsyah bermain. Nabi s.a.w. bersama A'ishah dan menemaninya hingga A'ishah berasa jemu. A'ishah berkata yang bermaksud: "Aku melihat Nabi s.a.w. melindungi aku dengan kain selendangnya, sedangkan aku ketika itu sedang melihat orang Habsyah bermain di masjid hinggalah aku berasa jemu..." (Riwayat Bukhari). Jangan larang pasangan anda melakukan aktiviti kesukaannya. Ada kemungkinan pasangan anda akan menghabiskan masa yang terlalu lama hingga mengabaikan tanggungjawab atau menghabiskan wang yang banyak dengan aktivitinya. Anda boleh berbincang dengan baik bagi mengatasi tabiat buruk itu.
Ucapan tanda penghargaan. Jangan lupa mengucapkan terima kasih, ucapan tahniah, ucapan takziah dan sebagainya.
Menghargai pemberian pasangan. Jangan dilihat pada kualiti atau harga pemberian itu, tetapi pandanglah pada hati yang ikhlas yang menghadiahkan benda tersebut. Yang lebih penting adalah yang tersirat, bukan yang tersurat. Jaga pemberian tersebut dengan baik. Jika tiada hadiah berbentuk material, ucapan sudah memadai......

Asal Usul Kopi Cappuccino

2009-12-05T08:27:00.001-08:00

Salam,

Siapa Saint Cappuccino ni?

Oh rupanya seorang paderi kristian yang membantu menghalang tentera Turki memasuki Vienna pada tahun 1683. Ini adalah kejayaan eropah menghalang dari kemaraan tentera Islam.

Untuk tujuan itu beliau dianugerahkan gelaran orang suci atau Saint.

Mengikut lagendanya, apabila Turki meninggalkan Eropah, mereka meninggalkan satu karung yang berisi buah kopi. Pada asalnya orang eropah menyangkakan bahawa ia adalah makanan unta, maklumlah pahit bak kopi pak belalang...

Tapi Paderi bernama capuccino ini bijak dan berinovasi. Beliau menghasilkan sebuah minuman istimewa dengan mencampurkan kopi ini dengan madu dan susu.

Itu aja? Mudahnya... !!

So kalau anda nak minum minuman Saint Cappuccino al-Vienna ni, cuba bayangkan senyumannya, wajahnya dan kepalanya yang licin itu... InsyaAllah bertambah-tambah selera anda.... :)

Wallahu A'lam.

Rintihan Di Malam Pertama

2009-12-05T08:20:00.001-08:00

Salam,

Sepasang pengantin baru berada di bilik pengantin pada malam pertama. Pada tengah malam pertama itu, tiba-tiba isterinya mengerang, "Aduh.... Sakit, Bang!"

Si suami lalu menenangkan isterinya, "Jangan menangis Sayang. Nanti ibu dan ayah dengar. Mereka mungkin belum tidur lagi.”

Kebetulan bilik mertua hanya bersebelahan bilik tidur pengantin.

Isterinya tetap terisak-isak mengerang, "Sakitnya, Bang."

Tapi kerna tidak dapat menahan sakit, isterinya tambah kuat mengerang. Mau tidak mau, si suami pun berkata, sekali ini kuat sedikit suaranya, "Sabar Sayang! Tahan saja, esok baru cabut."

Mertua lelaki masih belum tidur dan mendengar anak perempuannya mengerang. Tapi dia tidak peduli. Biasalah, malam pengantin, pikirnya.

Namun pengantin perempuan terus mengerang, hingga ayahnya pun hilang kesabarannya. Dia bangun dan pergi ke bilik sebelah, lalu menendang pintu kamar pengantin.

Dengan rasa geram si ayah mertua berteriak, "Apa yang terjadi? Tidak mengertikah kamu? Anak aku boleh mati kalau esok baru kau cabut! CABUT SEKARANG JUGA!!!” …

Terkejutlah kedua pengantin itu. Sambil tersipu-sipu pengantin perempuan pun berkata kepada ayahnya, "Ayah, sakit gigi tidak akan dapat buat orang mati. Lagipun mana ada doktor gigi yang buka 24 jam?"

Kisah Pengantin Baru

2009-12-05T07:57:00.001-08:00

Salam,

Sepasang pengantin baru mengalami gangguan kesihatan. Setelah diperiksa dengan teliti, doktor memberitahu perkara itu disebabkan oleh hubungan seks yang terlalu kerap.

"Untuk sementara waktu ini, anda berdua dinasihatkan supaya menghadkan kegiatan seks. Sebaiknya dua kali saja seminggu sahaja. Untuk memudahkan mengingat, saya sarankan untuk melakukan hubungan ini hanya pada hari yang bermula dengan huruf S, iaitu Selasa dan Sabtu," saran doktor.

Akan tetapi pada malam ketiga berpuasa dari membuat hubungan itu, sisuami tidak dapat lagi menahan nafsunya lalu mencumbui isterinya yang sedang tidur sehingga isterinya terjaga.

"Hari ini hari apa bang?" tanya si isteri.

"Sumaat"

*Tiada kena mengena samada yang telah mati maupun yang masih hidup..

BAGAIMANA NAK KURANGKAN 50% PENGGUNAAN PETROL

2009-12-03T20:42:00.001-08:00

Salam,

“MEMANDU UNTUK BERJIMAT"

Dengan memerhatikan tatacara di bawah anda akan dapati bahawa ia akan mengurangkan 30% hingga 50% penggunaan minyak kereta anda.

PEMANASAN ENJIN SELAMA 30 SAAT

Panaskan enjin selama 30 saat sahaja. Enjin kereta panas lebih berkesan semasa kereta bergerak.
Memanaskan enjin lebih 30 saat bukan sahaja membazir minyak tetapi boleh merosakkan enjin kerana pelinciran enjin lebih berkesan ketika kereta bergerak.

ELAKKAN MEMULAKAN PERJALANAN DENGAN KASAR

Tekan minyak perlahan-perlahan ketika memulakan perjalanan.

PANDU DENGAN KELAJUAN SEDERHANA

Tekan pedal minyak dengan lembut (lembut seumpama ditekan bulu ayam..)
Memandu di bawah halaju perjalanan lebih menjimatkan minyak daripada memandu laju.

ELAKKAN MENGGUNAKAN GEAR RENDAH

Cuba kekalkan halaju kereta lebih daripada 35 km/jam
Langkah gear dari gear 1 terus ke gear 3 atau 4 ketika kereta menuruni bukit atau melalui jalan rata.
Tukar gear secepat mungkin ketika menaiki bukit.
Apabila memandu secara automatik, tingkatkan halaju anda dengan segera
Jangan andaikan bahawa anda perlu memandu di lebuhraya sahaja untuk menggunakan gear 5. Seboleh-bolehnya pandu dengan gear 5 di mana sahaja walaupun berada di dalam jalan yang kecil.

CARA MENAIKI BUKIT

Memandu menaiki bukit lebih menggunakan minyak.
Tingkat kelajuan sebelum menghampiri kawasan bukit.
Momentum yang terbina hasil daripada kelajuan tadi memudahkan pendakian. Tidak perlu menekan pedal minyak terlalu kuat yang boleh menyebabkan pembaziran.

JAGA TEKANAN TAYAR

Tayar yang tidak cukup angin menyebabkan penggunaan minyak yang banyak. Bukan itu sahaja ia boleh merosakkan tayar dan brek.
Tayar yang mempunyai tekanan angin terlalu tinggi juga boleh merosakkan bunga tayar.

PILIH JALAN YANG SESUAI

Jalan yang sesak, kerap berhenti boleh membuang masa dan minyak.
Jalan raya yang kasar, berlubang-lubang dan tidak sekata menambah penggunaan minyak sebanyak 30%.
Pilih jalan yang jauh sedikit, rata dan cantik daripada dekat tetapi berbukit, kasar dan sibuk.
Cuba pilih tempat parking kereta anda paling hampir dengan pintu masuk bangunan yang ingin dituju.

ANGGAR SITUASI PERJALANAN

Cuba jarak kenderaan anda sekurang-kurangnya 2-3 kereta supaya anda tidak perlu kerap berhenti sekiranya kereta depan menekan brek.
Brek secara kerap menyebabkan kereta menjadi perlahan. Minyak lebih banyak digunakan untuk memulakan kembali perjalanan.
Minyak digunakan 6x lebih banyak untuk memulakan perjalan semula selepas kereta berhenti betul (keadaan pegun) daripada menekan minyak daripada kereta yang masih bergerak perlahan.

ELAKKAN MENUNGGU

Sekiranya anda terpaksa menunggu seseorang di dalam kereta, matikan enjin.
Lebih murah untuk menghidupkan semula enjin daripada menunggu 1 minit di dalam kenderaan dengan enjin yang masih hidup.

ELAKKAN RINTANGAN ANGIN

Kereta yang dicipta dengan aero dinamik lebih lancar dan kurang rintangan angin. Oleh sebab itu ia lebih jimat.
Untuk mengurangkan rintangan angin, sentiasa memandu dengan menutup tingkap sekiranya halaju melebihi 60 km/jam.
Jangan membawa barangan terlalu berat. Berat melebihi 45 kg akan menggunakan minyak 1% lebih daripada biasa.

Ini adalah tips daripada buku yang saya baca yang saya kira agak praktikal. Saya dah mencuba dan nampak ada kesannya. Mungkin anda boleh cuba dan kongsi kejayaan anda bersama-sama saya...

P/s Pssst... saya ada baca satu tips daripada surat khabar... Ia tulis.. kalau nak kurangkan penggunaan minyak.. selalu-selalu lah langgar lampu merah.. hehe :) .. Bukan saya cakap yer.. surat khabar tuh yang tulis... :)

10 Fakta menarik tentang Islam

2009-10-29T22:53:00.001-07:00

Salam,

1. Nama “Muhammad” adalah nama yang paling popular di seluruh dunia, dan menempati urutan nobmor dua di negara Inggris untuk nama bayi laki-laki ( urutan pertama ditempati oleh nama ‘Jack’ ).

2. Albania merupakan negara satu-satunya di benua Eropa yang 90% penduduknya beragama Islam.

3. Kata-kata berikut ini diserap dari bahasa Arab : Algebra, Zero, Cotton, Sofa, Rice, Candy, Safron, Balcony, bahkan ‘Alcohol’ juga berasal dari bahasa Arab, Al-Kuhl, yang mempunyai arti bubuk.

4. Beberapa ayat di dalam Al-Qur’an menggambarkan pentingnya persamaan hak antara lelki dan wanita ( secara perhitungan matematik ). Kata “lelaki” dan “Wanita” di dalam Al-Qur’an sama-sama berjumlah 24.

5. Tidak ada apa-apa di dalam Ka’bah.

6. Islam merupakan agama yang pertumbuhannya paling cepat di dunia menurut banyak sumber, diperkirakan akan menjadi agama nomor 1 pada tahun 2030.

7. Umat Hindu percaya bahawa di dalam Ka’Bah ada salah satu dari Tuhan mereka yang bernama ‘Shiva Lingam‘.

8. Nabi Muhammad SAW melaksanakan ibadah haji hanya sekali dalam hidupnya.

9. Jikalau sekarang Al-Qur’an dihancurkan, maka versi arab dari Al-Qur’an akan segera di-recover oleh jutaan muslim, yang disebut Huffaz yang telah menghafalkan kata-kata di dalam Al-Qur’an dari mulai awal sampai dengan akhir ayat.

10. Nama original dari kota suci Madinah adalah “YATHRIB”.

Asal Usul Gula-Gula Getah(Chewing Gum)

2009-10-21T17:26:00.001-07:00

Salam,

Menurut sejarah Greek purba, orang-orang Greek juga mengunyah resin pokok yang diperolehi dari pokok mastik yang tumbuh di Turki dan Greek. Mereka memanggilnya gula-gula getah mastik. Ia digunakan bagi mencuci gigi dan menyegarkan nafas. Ia juga boleh didapat di Timur Tengah. Menurut catatan, orang-orang Indian di Tengah Amerika juga menguyah cairan daripada pokok spadilla lebih daripada 1000 tahun dahulu.

Pada tahun 1848 bermulalah gula-gula getah ini diperkilangkan secara komesial oleh John B Curtis dan abangnya. Setelah meraih banyak keuntungan mereka telah mengalihkan kilang mereka dari Bangor ke Porland dalam tahun 1850. Antara perasa yang di hasilkan ialah "White Mountain, Biggest and Best, Four-in-Hand, Sugar Cream dan Licorice Lulu". Pada tahun 1871 Thomas Adams dari New York telah mengeluarkan gula-gula getah secara pengilangan menggunakan mesin. Beliau telah menambah perasa pertama di Amerika dengan pangilan Black Jack. Gula-gula getahnya telah mendapat sambutan hangat.

Tabiat Memanaskan Enjin Di Waktu Pagi

2009-10-21T17:08:00.001-07:00

Salam,

Tabiat memanaskan enjin di waktu pagi - Mitos atau realiti ?

Sekadar berkongsi.

Ana hari2 kasi panas enjin without fail

Upacara memanaskan enjin adalah antara amalan yang sinonim dengan hampir semua pengguna kenderaan di seluruh negara. Tak kiralah sama ada pemandu kereta, lori, van, bas sekolah, kereta kebal, motosikal berkuasa rendah dan sebagainya termasuk helikopter. Biasanya amalan ini dilakukan pada waktu pagi sebelum ke tempat kerja atau ke sebarang destinasi. Ada yang memanaskan enjin selama satu minit. Ada yang memanaskan selama 5 minit. Ada yang keluar rumah, hidupkan enjin kereta, masuk rumah, sarapan, pakai stokin, pakai kasut, kunci pintu dan baru terhegeh-hegeh masuk kereta untuk memulakan perjalanan. Gua syak makan masa dalam 15 minit juga. Brader-brader macam tu gua ingat mesti bangun awal punya. Semua ini dilakukan kononnya demi untuk menjaga enjin. Demi untuk memastikan jangkahayat enjin panjang dan sentiasa berprestasi tip top.

Masalahnya sekarang, di manakah pelajaran tentang memanaskan enjin ini diajar? Kalau tak silap gua, masa sekolah dulu pun tak ada pun cikgu-cikgu yang pandai-pandai ajar pasal benda ni. Masa pergi ambil kursus memandu di JPJ pun tak ada belajar benda-benda macam ni. Di univesiti pun tak ada belajar. Sekolah-sekolah agama rakyat pun tak ada menyediakan tajuk ini di dalam silibus pembelajaran mereka. Jadi di mana?

Berdasarkan pemerhatian gua dengan sedikit kajian, upacara pemanasan enjin telah dilakukan sejak zaman-berzaman. Mula-mula mungkin datuk gua start panaskan enjin kereta dia sebelum pergi sekolah kerja guru besar. Kemudian bapa gua pula bila dah pakai kereta, teringat pula amalan datuk gua masa nak pergi sekolah dulu. Jadi bapa gua pun setiap pagi sebelum nak pergi kerja panaskanlah juga enjin Volvo kegemarannya. Kemudian bila gua dah besar, dah pakai kereta sports dua pintu, gua pula ikut panaskan enjin kereta. Tapi sebenarnya gua tak buat. Sebab gua ada ilmu pengetahuan tentang enjin. Tambah lagi biasanya gua bangun lambat. Soalnya sekarang adakah pemanasan enjin ini perlu dilakukan? Apa kebaikannya dan apa keburukannya? Lagi satu kalau anda bijak laksana, siapa orang yang mula-mula panaskan enjin kenderaan di Malaysia ni?

Di negara-negara yang mementingkan penjagaan alam sekitar untuk kehidupan dunia yang lebih baik di masa mendatang, pemanasan enjin adalah tidak digalakkan dan sesetengahnya ditegah. Negara Kanada telah memulakan kempen nasional mereka untuk mengurangkan pemanasan enjin yang tidak diperlukan. Kempen yang sama turut dilakukan di Jepun , United Kingdom dan di Amerika Syarikat. Ada di antaranya sudah menetapkan satu undang-undang bahawa enjin kenderaan tidak boleh dibiarkan hidup dalam keadaan pepura (idling) melebihi 5 minit atau 3 minit bagi kenderaan ringan. Kenapa perkara ini ditegah?

The Canadian Office of Energy Efficiency telah bersetuju bahawa cara yang terbaik untuk memanaskan enjin adalah dengan memandunya. Walaupun suhu persekitaran berada di takat -20 darjah selsius, mereka menyarankan enjin kenderaan hanya perlu dipanaskan pada sekitar 15-30 saat sebelum meluncur ke jalanraya. Bayangkanlah berapa agaknya suhu di Malaysia ? Gua rasa memang dah tak payah nak panaskan enjin lagi dah. Start kereta terus jalan saja.

Salah seorang jurutera penghantaran kuasa di Ford, Amerika Syarikat iaitu Les Ryder berkata, “Engines run best at their design temperature”. Berdasarkan kenyataan Encik Les Ryder itu, operasi enjin yang cekap, bersih dan efisien hanya berlaku pada suhu enjin di tahap 85-90 darjah selsius. Oleh itu membiarkan enjin lu orang di dalam keadaan pepura (idling) adalah bukan cara yang terbaik atau terpantas untuk memanaskan enjin. Lebih baik jika memandunya atau dengan kata lain stail Amerika, lagi ‘gentle’ kalau pandu terus.

Tabiat memanaskan enjin atau membiarkan enjin berada di dalam keadaan pepura (idling) dikatakan adalah satu perkara yang tidak baik dan berfaedah. Pertamanya ia menyebabkan pembakaran bahanapi tidak dapat dilakukan dengan sempurna. Pembakaran tidak lengkap membawa kesan buruk kepada dinding silinder. Sisa bahan api yang tidak terbakar akan turun ke dinding silinder lalu membersihkan minyak pelincir yang berada di dinding silinder. Maka apa yang terjadi adalah dinding silinder akan mengalami kehausan akibat tiada pelinciran di bahagian sepatutnya. Bahan api yang tidak terbakar juga boleh jadi akan turun perlahan-lahan ke bahagian takung minyak pelincir. Apabila ia bergaul, sifat minyak pelicir akan berubah dan hilang kecekapannya.

Di samping itu, tabiat ini juga boleh mendatangkan masalah kepada palam pencucuh. Ia akan menganggu suhu kerja palam pencucuh. Palam pencucuh yang tidak berada di suhu sepatutnya akan menjadi kotor. Oleh yang demikian ia akan mendatangkan kesan kepada peningkatan bahan api sebanyak 5%.

Pada waktu pagi, sesetengah kenderaan biasanya akan mengeluarkan wap dari ekzos. Wap itu bukanlah wap minyak daripada enjin yang mengalami kehausan. Ia adalah wap air normal yang terhasil daripada enjin yang sejuk. Jadi apabila terlalu lama enjin dibiarkan dalam keadaan pepura (idling), bertambah lama untuk enjin mengambil masa untuk panas. Ini menyebabkan wap air akan sentiasa berada di dalam sistem ekzos yang mana akan menjadikan paip ekzos cepat berkarat.

Kenderaan pada masa kini biasanya akan terdapat sebuah komponen yang dinamakan Catalytic Converter pada sistem ekzosnya. Kereta-kereta Malaysia pun gua tengok dah mula pakai. Komponen ini disediakan bertujuan untuk mengurangkan tahap toksik yang terdapat pada sisa atau hasil pembakaran sebuah enjin pembakaran dalaman. Antara kerja yang dilakukan komponen ini termasuklah men-convert karbon monoksida kepada karbon dioksida, mengurangkan nitrogen oksida kepada nitrogen dan air, mengoksidakan hidrokarbon yang tidak terbakar kepada karbon dioksida dan air dan sebagainya. Jadi faedah yang boleh diperolehi daripada komponen ini ialah pencemaran udara dapat diminimakan.

Walaubagaimana pun, masalah yang timbul jika enjin berada di dalam keadaan pepura (idling), komponen ini tidak berfungsi. Maka enjin dengan sesuka hati dapat mencemarkan udara. Komponen ini akan berfungsi hanya pada tahap suhu 400 – 800 darjah selsius yang dimana adalah pada satu kadar suhu yang sangat panas berbanding enjin. Semasa suhu itu ia akan bertindak menukar bahan tercemar dari sisa pembakaran enjin kepada bahan yang kurang berbahaya kepada alam sekitar. Bagi memastikan komponen ini cepat dan dapat berada di suhu yang mana ia boleh beroperasi, lu orang perlulah memandu. Bukan meninggalkan kereta hidup terbiar. Semakin lama enjin dibiarkan dalam keadaan pepura (idling) maka semakin lama juga Catalytic Converter ini tidur dan tak bekerja. Lu orang syak apa agaknya yang terjadi kepada alam sekitar?

Sekarang kita sudah mengetahui serba sedikit tentang keburukan memanaskan enjin. Ada tiga kesan yang penting di situ iaitu membazir bahan api, mencemarkan alam sekitar dan memunah wang ringgit. Mari kita lihat apa pula kebaikkan memanaskan enjin. Khabar-khabar angin mengatakan memanaskan enjin juga ada faedahnya. Salah satu perkara yang disebut adalah semasa enjin ditinggalkan di dalam satu tempoh yang agak lama, iaitu mungkin sehingga satu malam, bahan pelinciran akan turun meninggalkan komponen yang bergerak di dalam enjin ke bahagian bawah enjin. Jadi apabila kita mula menghidupkan enjin, kita perlu mengambil sedikit masa untuk memanaskannya supaya dapat memberi peluang bahan pelinciran itu naik dan beredar di setiap inci dan penjuru komponen dalaman enjin. Ya perkara ini benar. Tetapi apa yang lu orang perlu tahu bahawa setiap enjin telah dilengkapkan dengan satu komponen yang dipanggil pam minyak pelincir. Pam minyak pelincir ini dijana oleh pusingan crankshaft. Makin laju crankshaft berpusing maka makin cepat pam bahan api berpusing seterusnya mengagihkan minyak pelincir ke bahagian dalaman enjin.. Untuk memastikan crankshaft ini berpusing laju apa yang lu orang perlu buat? Adakah dengan hanya membiarkan enjin dalam keadaan pepura (idling)?

Kesimpulannya di sini tabiat memanaskan enjin di waktu pagi yang kononnya lagi lama lagi bagus adalah satu mitos yang tidak diketahui hujung pangkalnya. Perkara ikut-ikutan seperti ini bukanlah satu perkara yang asing bagi kita rakyat Malaysia . BMW sendiri pun cukup pantang kalau orang warm up enjin keretanya. Sebab dia orang tahu kalau enjin cepat rosak nanti mesti lu orang kompelin. Sebab itu kalau boleh BMW nak lepas hidup saja enjin kereta, terus blah cepat-cepat. Jangan tunggu-tunggu. Ini karang siap boleh masuk rumah pekena roti dua tiga keping, layan teh dulu sambil sembang-sembang dengan bini tapi enjin kereta terbiar hidup.

Satu perkara lagi yang boleh membantu mengurangkan pencemaran alam sekitar dan pembaziran bahan api adalah dengan mematikan enjin jika kenderaan lu orang tidak bergerak. Kalau tunggu makwe turun LRT, berhenti tepi jalan bergayut dengan telefon, tunggu bini masuk pasar mini beli barang dapur, dan tunggu anak balik sekolah depan pagar sekolah bawa bawalah matikan dulu enjin. Perkara itu tidak memberi sebarang faedah langsung malah boleh menyebabkan masalah pencemaran udara dan alam sekitar serta pembaziran wang ringgit. Sedarkah anda di dalam tempoh setahun, sikap mengurangkan enjin dibiarkan hidup dalam keadaan pepura (idling) ini mampu menjimatkan beratus ribu juta ringgit dan mampu menghentikan perlepasan jutaan tan gas rumah hijau ke atmosfera yang membawa pemanasan global.

Kredit kepada penulis.

Mata Tidak Dapat Berbohong - Membaca Pikiran Melalui Gerakan Mata

2009-07-06T23:44:00.001-07:00

Mata memiliki kebiasaan untuk bergerak sesuai dengan pikiran yang sedang ada di benak anda, dan orang lain dapat mengetahui apa yang sedang anda pikirkan hanya dengan melihat mata anda.

Dapat membaca mata orang lain adalah sebuah kemampuan yang sangat berguna. Anda dapat mengetahui apabila seseorang berbohong, seberapa tertarik seseorang dengan pembicaraan anda, dan pikiran yang sedang ada di benak seseorang.

Seperti kebiasaan pada umumnya, mata anda bergerak dengan pola yang sama. Berikut adalah perinciannya:

Tatapan Mata. Tatapan mata yang konsisten adalah pertanda bahwa seseorang sedang tertarik dengan pembicaraan. Memperpanjang kontak mata dapat berarti seseorang sedang mengintimidasi anda atau Ia sedang tidak mempercayai anda. Tatapan mata singkat menandakan seseorang tidak tertarik dengan pembicaraan. Sementara mengacuhkan kontak mata berarti seseorang sangat tidak tertarik dengan pembicaraan.

Mata melihat ke atas. Mata melihat keatas adalah sebuah bahasa yang seringkali menandakan penghinaan, sarkasme, kebosanan dan gangguan. Jika seseorang melemparkannya tatapan seperti ini kepada anda, ini bukanlah pertanda baik. Kadang kala seseorang melihat keatas saat mereka sedang mengarahkan diri kepada Tuhan, namun pada banyak kasus ini menandakan seorang sedang merendahkan anda.

Mata melihat ke atas kanan. Seseorang yang anda lihat sedang memandang keatas kanan (atas kiri dari sudut pandang orang pertama) sebenarnya sedang mengingat sebuah gambar. Tanyakan seseorang warna mobilnya atau mintalah ia untuk menggambarkan seseorang, maka ia akan melihat ke kanan atas.

Mata melihat ke atas kiri. Saat anda melihat mata seseorang sedang melihat ke atas kiri (atas kanan dari sudut pandang orang pertama) maka mereka sebenarnya sedang membangun sebuah gambar di benak mereka. Seseorang melihat ke atas kiri sedang menggunakan imajinasi mereka untuk menyatukan gambar-gambar menjadi satu di benak mereka. Mintalah seseorang untuk membayangkan rumah besar berwarna biru dipenuhi dengan kelereng dan mereka akan melihat ke atas kiri.

Mata melihat ke kanan. Saat seseorang melihat ke kanan (kiri untuk sudut pandang orang pertama) mereka sedang memanggil suara dari memori mereka. Mintalah seseorang untuk mengingat sebuah lagu atau suara alaram, maka mereka akan melihat kekanan.

Mata melihat ke kiri. Orang membangun suara saat mata mereka melihat kekiri (kanan untuk sudut pandang orang pertama). Saat seorang membayangkan suara baru yang belum pernah didengar, atau menggabungkan sebuah melodi matanya akan bergerak ke kiri. Mintalah seseorang untuk membayangkan suara klakson mobil didalam air dan mata mereka akan memandang ke kiri.

Mata melihat ke bawah kanan. Seseorang yang melihat kebawah kanan sedang memiliki percakapan internal di dalam kepalanya. Mereka sedang berbicara dengan diri mereka sendiri, pengucapkan sebuah pembicaraan atau memikirkan apa yang akan mereka katakan. Tanyakan bagaimana hasil pembicaraan terakhir mereka dan mereka akan melihat ke kanan bawah.

Mata melihat ke bawah kiri. Jika seseorang sedang melihat ke bawah kiri, mereka sedang membayangkan bagaimana perasaan nya terhadap suatu hal. Jika mereka terlihat senang, maka kemungkinan kesenangan yang mereka rasakan. Tanyakan seseorang apa yang mereka rasakan pada saat ulang tahunnya, maka mereka akan melihat ke bawah kiri sebelum menggambarkannya kepada anda.

Mata memandang ke bawah. Seseorang yang memandang kebawah sedang menunjukan bahwa mereka sedang bersikap patuh dan tidak nyaman. Orang biasanya akan melihat kebawah saat mereka malu dan tidak menginginkan sebuah pembicaraan. Menggerakan mata kebawah adalah sebuah tanda akan suatu hal yang memalukan. Pada sebagian kebudayaan Asia terdapat beberapa kebudayaan yang mengharuskan untuk melihat kebawah dan tidak membuat kontak mata saat berbicara dengan seseorang.

Beberapa orang memiliki pola kebalikan antara kanan dan kiri.

Pada sebagian besar masyarakat pola yang diikuti adalah pola dasar sama seperti sebagian besar masyarakat menulis dengan tangan kanan. Namun ada beberapa orang "kidal" dan pada beberapa orang tersebut kiri dan kanan menjadi terbalik. Jadi orang ini akan melihat ke atas kiri saat memanggil informasi visual dan kanan bawah saat memikirkan perasaan mereka.

Bagaimana mengetahui seseorang sedang berbohong?

Banyak informasi palsu tentang pergerakan mata. Jadi untuk memudahkan ikuti pedoman ini.
Berbicaralah pada seseorang, dan perhatikan gerakan mata mereka. Ini akan menjelaskan bagaimana gerakan kiri-kanan mereka bekerja. Ini akan menjadi pedoman untuk pertanyaan anda selanjutnya.
Pertanyaan sederhana juga baik untuk ditanyakan. "Warna apakah mobil anda?" biasanya gerakan mata mereka hampir selalu mengarah ke kanan atas. Sekarang kita memiliki pedoman untuk mengetahui apakah seseorang sedang berbohong.
Hal yang paling pasti untuk mengetahui seseorang berbohong adalah perilaku mata mereka berubah dari saat mereka mengatakan kebenaran.
Sebagai contoh teman anda melihat ke kanan saat mengatakan apa yang ia ingat dikelas dan terus melihat ke kanan saat menceritakan obrolan nya yang terakhir. Namun saat ia menceritakan tentang wanita seksi yang ia temui kemarin, matanya melihat ke kiri atas. Anda dapat mengetahui bahwa ia sedang berbohong tentang wanita tersebut.
Ada juga beberapa orang yang sudah terlatih untuk mempertahankan kontak mata saat mereka sedang berbohong. Mereka mempelajari hal ini karena tau bahwa banyak orang yang akan mempercayainya jika ia mempertahankan kontak mata.
Sebagai contoh, teman anda melihat ke kanan atas saat mengatakan sebuah fakta dan terus melihat ke kanan atas saat mengatakan tentang pekerjaannya. Coba tanyakan kepadanya berapa uang yang ia hasilkan, dan ia akan mengatakan jumlah yang besar dengan melihat mata anda. Anda dapat mengambil kesimpulan bahwa ia sedang berbohong.

Doa Menghindar Wabak H1N1

2009-07-02T20:13:00.001-07:00

Salam,

Aku kali ani kan mengongsikan Doa untuk mencegah diri kitani dari wabak selesma babi @ H1N1. Setakat ani statistik di Brunei menunjukkan bilangan rakyat Brunei yang di dapati positive wabak H1N1 ani semakin meninggkat iaitu seramai 90+ orang dan seorang kanak-kanak berumur 12 telah terkorban.

Wabak ani adalah salah satu bala dari Allah Subahanahu Wa’taala. Jadi nya kita selaku Umat Islam hendaklah sentiasa memohon perlindungan dari Allah Subahanahu Wa’taala dengan melakukan sunat hajat dan memperbanyakkan doa.

(Klik untuk image besar)

“Doa adalah senjata bagi orang Islam”

Masuk Waktu Isyak Ketika Sedang Sembahyang Maghrib

2009-07-01T10:19:00.001-07:00

Salam,

Soal: Saorang sedang musafir dan sedang beliau menunaikan solat fardhu Maghrib di rakaat yang kedua, terdengar azan Isya' dari masjid. Apakah hukum solat magrib beliau?

Jawab: Dia telah memperoleh rakaat kedua.. Ini bermakna sembahyangnya dianggap sebagai sembahyang tunai.

Soal: apa harus beliau lakukan ?

Jawab: Teruskan sembahyang maghribnya itu sehingga selesai. Sembahyangnya saha dan dianggap sebagai tunai.

Dan kalau tidak sempat mendapat satu rakaat sudah kedengaran azan Isyak, juga perlu diteruskan . Sembahyangnya sah, tetapi dianggap sebagai sembahyang maghrib qadhak.

Cuma, jika melewat-lewatkan sembahyang dilakukan dengan sengaja adalah haram hukumnya. Maksudnya ialah melewat-lewatkan hingga ke waktu yang sempit. Nak lakukan sepenuhnya pada waktu yang ditetapkan tidak sempat. Seperti masalah yang dikemukakan.

A Collage Of Polaroids Dalam Satu Gambar

2009-06-28T23:18:00.000-07:00

Salam,

Ani kali pertama aku bagi tutorial mengenai photoshop mungkin banyak kekurangannya. Ok lah kali ani aku kan menunjukkan tutorial photoshop dengan simple saja supaya kamu sanang belajar cara membuatnya.

Dalam tutorial ani, kita kan belajar untuk mengedit satu gambar apa saja gambarnya lah contohnya macam gambar family kah, gambar ehem-ehem kah, gambar landscape kah dan macam-macam lagi gambar lah untuk dijadikan “a collage of polaroids” dalam gambar atu. Polaroid ani adalah sejenis gambar yang kalasik ah yang bulih tulis sesuatu di bawah gambar atu. Cakap banyak pun nda guna jua kan nda jua kamu paham. Bah mari tah aku menunjukkan…

(Klik untuk image besar)

Baiklah kita mulakan dengan Bismillahhirrahmanirrahim…..

Langkah 1: Duplicate background layer

Awal sekali buka gambar yang kan kamu edit. ok kamu kan dapat melihat macam gambar di bawah (gambar nya nda pulang sama)..

Untuk shortcut duplicate layer, pakai keyboard takan “Ctrl+J”. pastikan kamu clik rah gambar atu dulu baru kamu takan “Ctrl+J”. kamu kan meliat seperti gambar di bawah. Ada gambar yang sama keluar tapi namanya “Layer 1” dan pastikan “Layer 1” berada di atas “Background”.

Langkah 2: Tambah Layer kosong di antara kedua-dua layers

Lapas atu kitani tambah satu lagi layer kosong di antara kedua-dua layer atu. pada kebiasaannya kalau layer yang kita pilih atu layer atu ada warna biru kan. selalunya kalau kitani kan manambah layer, photoshop selalunya mengeluarkan layer atu di atas layer yang kita pilih. Tapi kita mau layer kosong atu arah di antara kedua-dua layer atu (maksudnya di bawah layer 1) bukan di atas layer 1 ingat tu. Cara untuk membuatkan layer atu di bawah layer 1, tahan butang Ctrl dan lapas tu takan butang “Create a New Layer” terletak di bawah rah bahagian layer, liat gambar bawah..

ok pastinya kamu dapat macam image di bawah. photoshop mengeluarkan layer baru iaitu “Layer 2” di antara “layer 1” dan Background.

Langkah 3: Isi Layer 2 dengan warna hitam

Kitani kan menggunakan background layer 2 warna hitam sebagai effect. Jadinya reset dulu warna foreground sama background dengan menekan butang ”D” pada keyboard anda. ok kamu kan melihat warna foreground warna hitam dan background warna putih. cuba liat image d bawah yath sudah 2:

ok kalau sudah foreground dan background kamu macam image di atas, baru tah kitani isi layer 2 atu dengan warna hitam dengan menggunakan shortcut keyboard “Atl+Backspace”. kita akan dapat lihat arah bahagian layers atu layer 2 berwarna hitam, arah image banar nada berlaku perubahan pasal layer 1 ada. liat gambar di bawah ani:

Langkah 4: Tambah layer baru lagi

Dengan memastikan layer 2 kitani pilih, takan lagi “Create New Layer”.

Photoshop akan menambah Layer kosong yang baru atu di atas Layer 2 namanya “Layer 3”. liat gambar di bawah":

Langkah 5: Mengeluarkan petak segi empat untuk polaroid pertama

Takan butang “Rectangular Marquee Tool” arah tools button a yang di sebalah kiri. mun payah mencari takan “M” saja arah keyboard.

Lapas atu dengan menggunakan Rectangular Marquee Tool, buat empat segi rah gambar atu untuk polaroid pertama kamu. terpulang rah kamu cana basarnya. jangan jua luan-luan basar. Dimana saja lah kmu pilih buat empat segi atu kepala kah, kaki kah,muka kah. contohnya macam image di bawah ne:

Langkah 6: Isi pilihan tadi dengan warna hitam

Masa ne kitani perlu isi arah empat segi yang kita buat atu. nda pulang jadi masalah kalau kita isi dengan warna lain. untuk simple nya masa ne foreground kitani warna hitam, jadinya taruskan lah pakai warna hitam saja. ok pasti kan kamu takan dan pilih “layer 3” lapas atu kamu takan “Atl+Backspace” untuk shortcut mengisi empat segi atu warna foreground kitani yaitu warna hitam. kita dapat lihat nada apa-apa berlaku pada gambar atu pasal layer 1 memblock. tapi arah tools layers kitani dapat liat ada layers hitam kan. liat image di bawah.

Langkah 7: Membuat clipping mask dari empat segi yang dibuat tadi

Kita akan menggunakan empat segi yang kita isi dengan warna hitam tadi untuk membuat “Clipping Mask” untuk layer di atasnya iaitu layer 1 yang mengandungi copy gambar yang original. layer ini akan di “Clip” kan oleh empat segi yang kita buat tadi atu. dalam erti kata lain, bahagian yang nampak dalam layer ani hanya arah empat segi yang kitani buat atu. bahagian yang lain nda akan nampak dan akan jadi hitam.

ok lah untuk membuat clipping mask atu, mesti kamu pilih dan takan arah layer 1. liat rah tools atas sekali ada nama nya “Layer” takan tia lapas atu cari “Create Clipping Mask” kalau dapat dah takan tia, atau kalau mau mudah ckit takan ja rah keyboard “Ctrl+Alt+G”, mau lagi mudah sanang saja “right click” saja arah layer 1 atu takan tia “Create Clipping Mask”. Dengan cara tadi atu photoshop mengclip gambar atu arah layer 1, hanya akan melihatkan gambar pilihan kitani dan yang lain warna hitam saja dari layer 2. macam gambar di bawah:

kalau di lihat dari tools layers, arah Layer 1 ada menunjukkan arrow damit kebawah. menunjukkan layer atu telah diclip oleh layer dibawahnya. liat contoh di bawah:

Langkah 8: Tambah Layer kosong di atas layer 2

Kita perlukan layer baru, dan kita perlukan layer baru atu di antara layer 2 dan layer 3. caranya mesti takan arah layer 2 lapas atu baru takan lagi “Create New Layer”. liat gambar di bawah mun alum tau:

photoshop akan menambah layer kosong yang baru di antara layer 2 dan layer 3 diberi nama “Layer 4”. image nya seperti di bawah:

Langkah 9: Mengeluarkan lagi petak empat segi untuk border polaroid

Dengan menekan Rectangular Marquee Tool (shortcutnya “M”), keluarkan lagi satu petak segi empat di sekeliling gambar yang telah di pilih untuk dijadikan border polaroid. pastikan ada ruang pada bahagian bawah gambar supaya dapat menulis sesuatu di bawahnya. contohnya macam gambar di bawah:

Langkah 10: Isikan petak baru tadi dengan warna putih

memandangkan pada kebiasaannya gambar-gambar Polaroid bewarna putih, jadinya kita pakai putih saja. ok pastikan anda pilih dan menekan layer 4. memandangkan masa ani warna background kitani warna putih, kita pakai shortcut keyboard saja “Ctrl+Backspace” untuk mengisi petak atu dengan warna putih. Takan butang “D” jika telah deselect(menghilangkan petak yang begaris-garis). sekarang kita telah membuat satu gambar polaroid.

Langkah 11: Menambah drop shadow style

kita ada sudah satu gambar polaroid, dan kita kan buat lagi banyak-banyak nanti. Tapi sebelum atu kita bagi bayang-bayang dulu arah gambar polaroid atu. kita nda pulang dapat melihat bayang atu buat masa ani. kalau sudah siap karang baru tah. cara membuatnya pastikan memilih layer 4, takan butang “Add a layer style” di bawah tool layer atau tool di atas cari perkataan “layer” lapas atu cari “Layer Style”. macam image di bawah:

Pilih “Drop Shadow” dari list layer style:

photoshop akan mengeluarkan dialog box set seperti gambar di bawah. aku memilih untuk menset shadow Angle ke 120° dan Opacity kepada 30%.

Takan ok untuk keluar layer style dialog box. seperti yang aku bagitau tadi kamu balum dapat nampak shadow atu lagi. sabar ada tu karang.

Langkah 12: Memusing gambar Polaroid

aku kan memusing sedikit gambar polaroid atu biar rugerd sikit. untuk membuat sedemikian kita perlu memilih kedua-dua layer iaitu layer 3 dan layer 4. memandangkan kita sudah memilih layer 4 masa ani, kita hanya pelu tahan “Shift” dan tekan arah “Layer 3”. kedua-dua layer telah terpilih dan akan bewarna biru.

Dengan kedua-dua layer telah dipilih, aku kan membuka photoshop free transform di sekeliling gambar polaroid atu. caranya dengan shortcut keyboard “Ctrl+T”. Untuk memusing gambar atu garakkan mouse cursor kamu arah corner gambar polaroid atu, ada arrow belingkok yatah sudah tu. kalau kamu takan lapas atu garakkan gambar kamu atu kan bepusing. kamu pilih lah cemana kamu mau pusing nya. nda paham liat bawah:

kamu bulih jua tukar tempat gambar polaroid atu dengan menekan di tengah-tengah gambar polaroid atu lapas atu garakkan tia di mana saja kamu suka. kamu dapat lihat gambar yang di dalam stay saja yang gambar polaroid saja yang begarak.

sudah puas kamu memusing-musing, membasarkan kah, melalih-lalih kah, kalau kamu rasa ok sudah takan ja “Enter” .

Langkah 13: Satukan kesemua tiga layer untuk membuat polaroid

kita sudah ada satu gambar polaroid yang complete, tapi sebelum atu satukan dulu ketiga-tiga layer atu. Layer 1, layer 3 dan Layer 4. Masa ani kita sudah memilih Layer 3 dan Layer 4 kan, kita kan memilih Layer 1 lagi caranya takan “Shift” lapas atu takan “Layer 1”. jadinya ketiga-tiga sudah kita pilih dan berwarna biru.

Kemudian dengan ketiga-tiga layers tersebut, kita group kan dengan menekan shortcut “Ctrl+G”. kamu akan dapat melehat layer-layer tadi hilang dan digantikan dengan “Group 1”. dalam group atu mengandungi ketiga-tiga layer sebelum ini. jika di tekan pada segitiga yang ada arah Group 1 atu akan mengeluarkan ketiga-tiga layer yang hilang tersebut.

Langkah 14: Duplicate Layer Group

Kita akan gunakan layer group ani untuk membuat gambar polaroid yang kedua, untuk membuat semua atu kita perlu duplicate dulu. caranya pastikan pilih dan tahan “Group 1” lapas atu drag atau tarik saja arah “Create a New Layer” terletak di bawah tool layer.

Bila kamu lapaskan, kamu dapat melihat copy group layer atu di atas Group 1 namanya “Group 1 Copy”. liat image di bawah:

sekarang kita ada dua gambar polaroid.

Langkah 15: Mengerakkan dan memeusing gambar polaroid yang kedua dengan menggunakan Free Transform Comand

sama jua macam awal-awal kitani membuat yang rah original polaroid atu. kita click saja arah triangle “Group 1 Copy”, tiga layers akan kelihatan. so takan dan pilih saja arah “Layer 3 copy” dan “Layer 4 copy”, pakai “Shift” kalau kamu kn menakan lagi satu layer atu. Liat image di bawah:

Kalau sudah kamu buat macam di atas, Takan “Ctrl+T”. macam biasa lah garakkan saja gambar atu arah lain, yg gambar awal-awal nda begarak tu. ok buat lah aba yanga kamu suka pusing-pusing kah. ikut suka ati kamu.

Kalau kamu liat ada nampak shadow dah kan kalau kamu ampai atas gambar lagi satu. ok la tu.cua liat gambar di bawah:

Langkah 16: Tambah, Ubah dan pusing lagi banyak-banyak gambar polaroid sesuka ati kamu

ok buat masa ani kamu dah ada dua gambar polaroid. tambah tia lagi sebanyak-banyaknya yang kamu suka jangan tah watir nada papa tu. macam biasa lah ikut langkah 14 & 15, sanang saja tu. drag saja Group 1 kah, 2 kah nada jadi masalah tu. ikut lah kekriatifan kamu membuat. ok jika ada masalah comment kah atau rah shout mix kah drop saja. insyallah aku cuba menyelesaikan.

setelah 16 gambar polaroid ku masukkan ani tah jadi nya:

ok lah, ikuti saja blog ku manatau ada baru. selamat mencuba.

Michael Jackson Meninggal??

2009-06-26T07:08:00.001-07:00

Salam~

Ani 1st post dari apa ada bui, so untuk pertama kali nya apa da bui membawakan info terkini tentang salah seorang penyanyi lagenda dan terkenal tahun 80 - 90'an siapa lagi Micheal Jackson la~ atau nama Islamnya Mikaeel. Umurnya 50 tahun masa ea meninggal.

Hari ani baru ku tau Michael Jackson meninggal dunia pagi tadi pasal sakit jantung. Seluruh dunia heboh pasal kematian Michael Jackson yang menjadi idola satu ketika dahulu. Aku pun salah seorang peminat nya masa kanak-kanak. Antara lagu yang top dulu-dulu tu macam Beat It, Thriller, Billie Jane dan banyak lagi lah. Ea menari lagi ruggerd tu.

Tapi akhir-akhir atu banyak tia kes nya nda tia orang berapa suka kan ea lagi. Ada jua orang cakap ea masuk Islam tu ada sebab aku pun nda tau cerita nya karang nda lurus jadi fitnah pulang saja atu urusan ea dengan Allah Subahannahu Wata'ala.

Apa-apa pun ada baik nya kita sedekahkan saja Al-Fatihah arah nya moga-moga ea dan kitani jua tergolong dalam orang-orang yang dirahmati oleh Allah Subahannahu Wata'ala.